Slovaška in Madžarska bosta kmalu postali edini evropski državi, ki bosta še naprej kupovali rusko nafto.Ukrajinska stran je privolila v nadaljevanje transporta te surovine po svojem odseku naftovoda Družba, vendar pod pogojem, da bo skupina MOL, v kateri je tudi Slovnaft, postala lastnica nafte, še na ozemlju Belorusija..
Na ta način bosta tranzit čez Ukrajino zagotovila MOL in Slovnaft, ki bosta tudi krila stroške prevoza.Ni pa javno znano, ali in kakšne koncesije so dobili od Rusije v obliki popusta pri ceni surovin.
Prednosti diplomatskih odnosov
Prednost Slovnafta v tem kontekstu je, da pripada madžarskemu koncernu MOL, ki ima z Rusijo nadstandardne odnose.To podjetju omogoča, da še naprej uporablja ruske vire, kar je v trenutni geopolitični situaciji v Evropi redkost.
Delni prehod na arabsko nafto
Čeprav je Ukrajina nameravala ustaviti tranzit ruske nafte do konca letošnjega leta, sta MOL in Slovnaft uspeli ohraniti dobavo.Medtem pa se češke rafinerije pripravljajo na prehod k novim dobaviteljem in so priključene na omrežje naftovodov iz Nemčije in Italije.Slovnaft v Bratislavi je prav tako začel z delnim odvzemom arabskih naftnih virov iz jadranskih pristanišč.
Mešanje surove nafte za izvoz
Čeprav Slovnaft še naprej jemlje rusko nafto, se ne more zanesti le nanjo.Če bi delal le s to surovino, svojih izdelkov, kot sta bencin ali dizel, ne bi mogel izvažati v druge države EU.Zato mora rusko nafto mešati z uvozom iz drugih regij, predvsem z Arabskega polotoka.
Za primerjavo, rafinerija OMV v Avstriji, le 50 kilometrov zračne črte oddaljena od Slovnafta, ne porabi niti kapljice ruske nafte.Vse svoje zaloge pridobiva po cevovodih iz Italije.
